Trên địa bàn huyện có 2 tuyến quốc lộ 38B và 37, các đường tỉnh 399, 395, 393, 392 và các đường liên huyện, liên xã. 90% số đường giao thông nông thôn của huyện đã được kiên cố hóa, giúp việc đi lại, sản xuất và kinh doanh của người dân ngày càng thuận lợi. Theo ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng cơ bản huyện, năm 2008, đường 191C đoạn Quán Phe- Cầu Cờ dài hơn 3,2 km và đường Thạch Khôi- Gia Xuyên (kéo dài), dài hơn 1,6 km đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Trong đó, đường Thạch Khôi- Gia Xuyên (kéo dài) được UBND tỉnh phê duyệt dự án với tổng mức đầu tư hơn 7 tỷ đồng; đường 191C tổng mức đầu tư hơn 11,6 tỷ đồng. Mặc dù cả 2 công trình này gặp một số khó khăn, vướng mắc, như giá trị khối lượng xây lắp tăng so với giá trị dự toán được duyệt (điều chỉnh do biến động giá vật tư, hệ số nhân công, máy móc...), song huyện đã tập trung chỉ đạo nhà thầu thi công, khẩn trương hoàn thành dự án đúng tiến độ. Đối với việc thi công giai đoạn 2 đường 191D, từ Nhà tưởng niệm đồng chí Lê Thanh Nghị đến hết khu dân cư xã Gia Khánh đã được ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng cơ bản huyện tích cực phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế và các phòng chức năng lập hồ sơ thu hồi đất, hồ sơ điều chỉnh tổng mức đầu tư trình các sở, ngành thẩm định để làm cơ sở tiếp tục triển khai. Trong giai đoạn 2, đường 191D có tổng giá trị dự toán hơn 2,7 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn đã được phân bổ là 550 triệu đồng. Để hoàn thành công trình này, UBND huyện đã đề nghị tỉnh phê duyệt và cấp vốn để giải phóng mặt bằng (GPMB) và lựa chọn nhà thầu thi công. Đường 62 mét nối huyện với TP Hải Dương đã cơ bản hoàn tất công tác GPMB. Nhà thầu thi công đã triển khai các phần việc san lấp, xây dựng cơ sở hạ tầng theo tiến độ đề ra. Đây là tuyến đường quan trọng, rút ngắn khoảng cách của huyện tới TP Hải Dương, góp phần tích cực trong chuyển dịch cơ cấu kinh tế trên địa bàn.

Ngoài các công trình giao thông được xây dựng từ nguồn ngân sách huyện, những năm qua, nhiều công trình giao thông có vốn đầu tư từ Trung ương qua địa bàn huyện đã được triển khai. Đây là cơ hội lớn để thay đổi hệ thống giao thông của huyện theo hướng hiện đại. Trong đó, đáng kể nhất là dự án đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng được khởi công từ tháng 5-2008. Theo lãnh đạo UBND huyện Gia Lộc, xác định đây là công trình trọng điểm quốc gia, khi hoàn thành sẽ là động lực mạnh mẽ thúc đẩy quá trình phát triển kinh tế- xã hội của địa phương, nên huyện khẩn trương thu hồi hơn 97 ha đất để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công. Đường cao tốc đi qua 8 xã, thị trấn của huyện dài 9,67 km. Để các phương án đền bù, giải tỏa thực hiện nhanh gọn, có hiệu quả, huyện đã thành lập các tổ công tác giúp việc, tăng cường tuyên truyền để người dân nắm được mục đích, ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án đối với sự phát triển kinh tế- xã hội của huyện. Đến nay, toàn huyện đã cơ bản hoàn thành công tác GPMB, kịp thời giúp các nhà thầu triển khai thi công công trình.

Cũng trong năm 2008, một công trình giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội và giao lưu kinh tế của huyện đã được triển khai xây dựng, đó là quốc lộ 38B. Đây là tuyến đường nằm trong dự án WB4 (vốn Ngân hàng Thế giới) được Bộ Giao thông- Vận tải phê duyệt, quy mô đường cấp III đồng bằng, kết cấu mặt đường bê-tông nhựa đi qua 10 xã, thị trấn của huyện. Theo phòng công thương huyện, để thi công quốc lộ 38B, toàn huyện có 825 hộ dân phải nhường đất xây dựng dự án. Trong quá trình kiểm đếm, thu hồi đất GPMB, huyện đã gặp một số khó khăn như việc lưu giữ hồ sơ, số liệu đo đạc có sai sót, giấy chứng nhận quyền sử dụng đất chưa chính xác. Tuy nhiên, nhờ các cấp chính quyền tập trung chỉ đạo, tuyên truyền nên các hộ dân đã nhận tiền đền bù và huyện đã khẩn trương bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Theo báo Hải Dương